Die Lademethoden für Elektrofahrzeuge (NEVs) werden hauptsächlich unterteilt in AC-Laden (Wechselstrom) und DC-Laden (Gleichstrom). Die wesentlichen Unterschiede zwischen AC- und DC-Ladepistolen liegen in der Ladeweise, Ladegeschwindigkeit, Gerätestruktur und den Anwendungsszenarien.
Im Folgenden werden die detaillierten Unterschiede aufgeführt:

1. Unterschiedliches Aussehen und unterschiedliche Standards

Die Struktur und die Standards der beiden Ladepistolen sind unterschiedlich:

• AC (Wechselstrom)-Ladepistole:
  Der AC-Stecker nach nationalem Standard hat 7 Pins, in der Regel einschließlich L und N (Wechselstromleitungen), PE (Schutzerde), CC (Ladebestätigung) usw. Die AC-Ladesäule ist in der Regel kleiner.

• DC (Gleichstrom)-Ladepistole:
  Der DC-Stecker nach nationalem Standard hat 9 Pins, einschließlich PE (Schutzerde), DC+ und DC- (Plus- und Minuspole der Gleichstromversorgung), CC1, CC2 (Ladebestätigung) und mehr. DC-Ladesäulen sind viel größer, da sie mehrere AC-DC-Wandlermodule enthalten — je höher die Leistung, desto mehr Module und damit desto größer die Ladestation.

(Hinweis: Die Standards können in verschiedenen Ländern variieren.)

2. Unterschied in der Lademethode

• AC-Laden:
  Wechselstrom wird direkt an das Fahrzeug geliefert, wo das Bordladegerät ihn in Gleichstrom umwandelt, bevor die Batterie geladen wird. Die Ladegeschwindigkeit wird begrenzt durch die Leistungskapazität des Bordladegeräts.

• DC-Laden:
  Die Umwandlung von AC in DC erfolgt innerhalb der Ladestation, und Gleichstrom wird direkt in die Batterie eingespeist, wobei das Bordladegerät umgangen wird. Dies ermöglicht einen höheren Wirkungsgrad und eine schnellere Ladegeschwindigkeit.

3. Unterschied in der Ladegeschwindigkeit

• AC-Ladepistole (Langsamladen):
  Wird üblicherweise für das Laden zu Hause oder an öffentlichen Orten verwendet, mit einer Nennleistung von einigen Kilowatt bis zu 22 kW.
  Es kann mehrere Stunden bis über zehn Stunden dauern, bis eine vollständige Ladung erreicht ist.

• DC-Ladepistole (Schnellladen):
  Wird typischerweise an Schnellladestationen verwendet, mit einer Leistung von Dutzenden bis Hunderten von Kilowatt.
  Es kann ein Fahrzeug innerhalb von Minuten bis zu 80 % oder mehr aufladen, daher wird es als Schnellladen.

4. Unterschied in der Gerätestruktur und Auswirkungen auf die Batteriegesundheit

• AC-Ladepistole:
  Die Struktur ist relativ einfach, da die komplexe Energieumwandlung vom Bordladegerät des Fahrzeugs übernommen wird.
  Während der letzten Ladephase durchläuft der Akku ein Zellenausgleich, wodurch sichergestellt wird, dass alle Zellen gleichmäßig die volle Ladung erreichen.
  Dieser schonende Ladevorgang trägt dazu bei, die Batterielebensdauer zu verlängern.

• DC-Ladepistole:
  Die Struktur ist komplexer, da die Ladestation die Energieumwandlung übernimmt und mehr Sicherheitsschutzmechanismen.
  Schnellladen erfordert hochwertige Batterien, da der hohe Strom starke elektrochemische Reaktionen verursacht, die vom Gleichgewicht abweichen.
  Langfristiges, häufiges Schnellladen kann die Lebensdauer der Batterie verkürzen und Sicherheitsmargen reduzieren.
  Darüber hinaus kann Schnellladen zu falschen Vollladeanzeigen (virtuelle Kapazität) führen, was bedeutet, dass die tatsächliche Reichweite möglicherweise nicht mit der angegebenen übereinstimmt.

5. Unterschied in den Anwendungsszenarien

• AC-Ladepistolen sind besser geeignet für Parkplätze zu Hause oder am Arbeitsplatz, wo das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum angeschlossen bleiben kann.

• DC-Ladepistolen sind ideal für Autobahnen, Schnellladestationen in der Stadt und andere Situationen, in denen eine schnelle Batteriewiederauffüllung erforderlich ist.

Das Verständnis dieser Unterschiede hilft den Benutzern, die am besten geeignete Lademethode zu wählen basierend auf ihrem Fahrzeugtyp, der Umgebung und den Nutzungsbedürfnissen.