Os métodos de carregamento para veículos de nova energia (NEVs) são principalmente divididos em carregamento AC (Corrente Alternada) e carregamento DC (Corrente Contínua). As principais diferenças entre as pistolas de carregamento AC e DC residem no método de carregamento, velocidade de carregamento, estrutura do equipamento e nos cenários de aplicação.
Abaixo estão as distinções detalhadas:
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A estrutura e os padrões das duas pistolas de carregamento são diferentes:
Pistola de carregamento AC (Corrente Alternada):
O conector AC padrão nacional tem 7 pinos, geralmente incluindo L e N (linhas de energia AC), PE (terra de proteção), CC (confirmação de carregamento), etc. O carregador AC é geralmente menor em tamanho.
Pistola de carregamento DC (Corrente Contínua):
O conector DC padrão nacional tem 9 pinos, incluindo PE (terra de proteção), DC+ e DC- (polos positivo e negativo da energia DC), CC1, CC2 (confirmação de carregamento) e mais. Os carregadores DC são muito maiores, pois contêm vários módulos de conversão de energia AC-DC—quanto maior a potência, mais módulos e, portanto, maior a estação de carregamento.
(Observação: Os padrões podem variar entre diferentes países.)
Carregamento AC:
A energia AC é entregue diretamente ao veículo, onde o carregador de bordo a converte em energia DC antes de carregar a bateria. A velocidade de carregamento é limitada pela capacidade de potência do carregador de bordo.
Carregamento DC:
A conversão de AC para DC é realizada dentro da estação de carregamento, e a energia DC é alimentada diretamente na bateria, ignorando o carregador de bordo. Isso permite maior eficiência e velocidade de carregamento mais rápida.
Pistola de Carregamento AC (Carregamento Lento):
Comumente usada para carregamento lento doméstico ou público, com potências que variam de alguns quilowatts a 22 kW.
Pode levar várias horas a mais de dez horas para uma carga completa.
Pistola de Carregamento DC (Carregamento Rápido):
Normalmente usada em estações de carregamento rápido, com potências que variam de dezenas a centenas de quilowatts.
Pode carregar um veículo até 80% ou mais em dezenas de minutos, daí o nome carregamento rápido.
Pistola de Carregamento AC:
A estrutura é relativamente simples, pois a conversão de energia complexa é tratada pelo carregador de bordo do veículo.
Durante a fase final de carregamento, o pacote de baterias passa por balanceamento de células, garantindo que todas as células atinjam a carga total de forma uniforme.
Este processo de carregamento suave ajuda a prolongar a vida útil da bateria.
Pistola de Carregamento DC:
A estrutura é mais complexa porque a estação de carregamento lida com a conversão de energia e inclui mais mecanismos de proteção de segurança.
O carregamento rápido requer baterias de alta qualidade, pois a alta corrente causa fortes reações eletroquímicas que se desviam do equilíbrio.
O carregamento rápido frequente a longo prazo pode encurtar a vida útil da bateria e reduzir as margens de segurança.
Além disso, o carregamento rápido pode levar a leituras falsas de carga total (capacidade virtual), o que significa que a autonomia real pode não corresponder à nominal.
As pistolas de carregamento AC são mais adequadas para estacionamento doméstico ou no local de trabalho, onde o veículo pode permanecer conectado por longos períodos.
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As pistolas de carregamento DC são ideais para rodovias, estações de carregamento rápido da cidade e outras situações que exigem reabastecimento rápido da bateria.
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Compreender essas distinções ajuda os usuários a escolher o método de carregamento mais adequado com base em seu tipo de veículo, ambiente e necessidades de uso.