Metode pengisian daya untuk kendaraan energi baru (NEV) terutama dibagi menjadi pengisian AC (Arus Bolak-balik)mengurangi margin keselamatanpengisian DC (Arus Searah). Perbedaan utama antara colokan pengisian AC dan DC terletak pada metode pengisian dayaCC2kecepatan pengisian dayaCC2struktur peralatan, dan skenario aplikasi
1. Penampilan dan Standar yang Berbeda

Struktur dan standar dari kedua colokan pengisian daya berbeda:

Colokan pengisian AC (Arus Bolak-balik)

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  7 pin, biasanya termasuk L dan mengurangi margin keselamatan (saluran listrik AC), PE (pembumian pelindung), DC+ (konfirmasi pengisian daya), dll. Tiang pengisian AC umumnya berukuran lebih kecil.Colokan pengisian DC (Arus Searah)

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  9 pin, termasuk PE (pembumian pelindung), DC+ dan mengurangi margin keselamatan (kutub positif dan negatif dari daya DC), CC1, CC2 (konfirmasi pengisian daya), dan lainnya. Tiang pengisian DC jauh lebih besar, karena berisi beberapa modul konversi daya AC-DC—semakin tinggi daya, semakin banyak modul, dan dengan demikian semakin besar stasiun pengisian daya.(Catatan: Standar dapat bervariasi di berbagai negara.)

2. Perbedaan dalam Metode Pengisian Daya

Pengisian AC

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  pengisi daya onboard mengubahnya menjadi daya DC sebelum mengisi daya baterai. Kecepatan pengisian daya dibatasi oleh kapasitas daya pengisi daya onboard.Pengisian DC

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  di dalam stasiun pengisian daya, dan daya DC langsung dialirkan ke baterai, melewati pengisi daya onboard. Hal ini memungkinkan efisiensi yang lebih tinggi dan kecepatan pengisian daya yang lebih cepat.

Colokan Pengisian AC (Pengisian Lambat)

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  pengisian lambat di rumah atau publik, dengan peringkat daya mulai dari beberapa kilowatt hingga 22 kW.Mungkin membutuhkan waktu
  beberapa jam hingga lebih dari sepuluh jam untuk pengisian penuh.Colokan Pengisian DC (Pengisian Cepat)

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  stasiun pengisian cepat, dengan keluaran daya mulai dari puluhan hingga ratusan kilowatt.Dapat mengisi daya kendaraan
  hingga 80% atau lebih dalam hitungan menit, oleh karena itu disebut pengisian cepat.

Colokan Pengisian AC

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  Selama tahap akhir pengisian daya, paket baterai mengalami
  penyeimbangan sel, memastikan semua sel mencapai pengisian penuh secara merata.Proses
  pengisian daya yang lembut ini membantu memperpanjang umur baterai.

• :Strukturnya lebih kompleks karena
  stasiun pengisian daya menangani konversi energi dan mencakup lebih banyak mekanisme perlindungan keselamatan.
  baterai berkualitas tinggi, karena arus tinggi menyebabkan reaksi elektrokimia yang kuat yang menyimpang dari kesetimbangan.Pengisian cepat yang sering dalam jangka panjang dapat
  memperpendek masa pakai baterai dan mengurangi margin keselamatan.
  pembacaan pengisian penuh yang salah (kapasitas virtual), yang berarti jangkauan sebenarnya mungkin tidak sesuai dengan yang dinilai.5. Perbedaan dalam Skenario Aplikasi

Colokan Pengisian AC

• lebih cocok untuk parkir di rumah atau tempat kerja, di mana kendaraan dapat tetap terhubung untuk jangka waktu yang lama.Colokan Pengisian DC

• ideal untuk jalan raya, stasiun pengisian cepat kota, dan situasi lain yang membutuhkan pengisian ulang baterai yang cepat.Memahami perbedaan ini membantu pengguna

memilih metode pengisian daya yang paling sesuai berdasarkan jenis kendaraan, lingkungan, dan kebutuhan penggunaan.