วิธีการชาร์จสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น การชาร์จแบบ AC (กระแสสลับ) และ การชาร์จแบบ DC (กระแสตรง). ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหัวชาร์จ AC และ DC อยู่ที่ วิธีการชาร์จ, ความเร็วในการชาร์จ, โครงสร้างอุปกรณ์, และ สถานการณ์การใช้งาน.
ด้านล่างนี้คือความแตกต่างโดยละเอียด:

1. ลักษณะและมาตรฐานที่แตกต่างกัน

โครงสร้างและมาตรฐานของหัวชาร์จทั้งสองแบบแตกต่างกัน:

• หัวชาร์จ AC (กระแสสลับ):
  หัวชาร์จ AC มาตรฐานแห่งชาติมี 7 พิน, โดยทั่วไปประกอบด้วย L และ N (สายไฟ AC), PE (สายดินป้องกัน), CC (การยืนยันการชาร์จ) เป็นต้น เสาชาร์จ AC โดยทั่วไปมีขนาดเล็กกว่า

• หัวชาร์จ DC (กระแสตรง):
  หัวชาร์จ DC มาตรฐานแห่งชาติมี 9 พิน, ประกอบด้วย PE (สายดินป้องกัน), DC+ และ DC- (ขั้วบวกและขั้วลบของไฟ DC), CC1, CC2 (การยืนยันการชาร์จ) และอื่นๆ เสาชาร์จ DC มีขนาดใหญ่กว่ามาก เนื่องจากมี โมดูลแปลงไฟ AC-DC หลายตัว — ยิ่งมีกำลังไฟสูงเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีโมดูลมากขึ้นเท่านั้น และสถานีชาร์จก็จะยิ่งใหญ่ขึ้นเท่านั้น

(หมายเหตุ: มาตรฐานอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ)

2. ความแตกต่างในวิธีการชาร์จ

• การชาร์จแบบ AC:
  ไฟ AC ถูกส่งไปยังรถยนต์โดยตรง ซึ่ง เครื่องชาร์จในรถยนต์ จะแปลงเป็นไฟ DC ก่อนชาร์จแบตเตอรี่ ความเร็วในการชาร์จถูกจำกัด โดยความจุพลังงานของเครื่องชาร์จในรถยนต์

• การชาร์จแบบ DC:
  การแปลงจาก AC เป็น DC จะดำเนินการ ภายในสถานีชาร์จ, และไฟ DC จะถูกป้อนเข้าสู่แบตเตอรี่โดยตรง โดยข้ามเครื่องชาร์จในรถยนต์ ซึ่งช่วยให้ มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและความเร็วในการชาร์จที่เร็วกว่า.

3. ความแตกต่างในความเร็วในการชาร์จ

• หัวชาร์จ AC (การชาร์จแบบช้า):
  ใช้กันทั่วไปสำหรับ การชาร์จแบบช้าที่บ้านหรือที่สาธารณะ, โดยมีพิกัดกำลังไฟตั้งแต่ไม่กี่กิโลวัตต์ไปจนถึง 22 กิโลวัตต์
  อาจใช้เวลา หลายชั่วโมงถึงกว่าสิบชั่วโมง สำหรับการชาร์จเต็ม

• หัวชาร์จ DC (การชาร์จแบบเร็ว):
  โดยทั่วไปใช้ที่ สถานีชาร์จเร็ว, โดยมีกำลังไฟตั้งแต่สิบถึงหลายร้อยกิโลวัตต์
  สามารถชาร์จรถยนต์ได้ สูงสุด 80% หรือมากกว่าภายในเวลาไม่กี่สิบนาที, ดังนั้นจึงเรียกว่า การชาร์จแบบเร็ว.

4. ความแตกต่างในโครงสร้างอุปกรณ์และผลกระทบต่อสุขภาพของแบตเตอรี่

• หัวชาร์จ AC:
  โครงสร้างค่อนข้างง่าย เนื่องจากมีการจัดการการแปลงพลังงานที่ซับซ้อนโดยเครื่องชาร์จในรถยนต์
  ในช่วงสุดท้ายของการชาร์จ ชุดแบตเตอรี่จะผ่าน การปรับสมดุลเซลล์, ทำให้มั่นใจได้ว่าเซลล์ทั้งหมดจะชาร์จเต็มอย่างสม่ำเสมอ
  กระบวนการชาร์จอย่างอ่อนโยนนี้ ช่วย ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่.

• หัวชาร์จ DC:
  โครงสร้างมีความซับซ้อนมากขึ้นเนื่องจาก สถานีชาร์จจัดการการแปลงพลังงาน และมี กลไกการป้องกันความปลอดภัย.
  การชาร์จแบบเร็วต้องใช้ แบตเตอรี่คุณภาพสูง, เนื่องจากกระแสไฟสูงทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าที่รุนแรงซึ่งเบี่ยงเบนไปจากสมดุล
  การชาร์จแบบเร็วบ่อยครั้งในระยะยาวสามารถ ลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ และ ลดขอบเขตความปลอดภัย.
  นอกจากนี้ การชาร์จแบบเร็วยังอาจนำไปสู่ การอ่านค่าการชาร์จเต็มที่ผิดพลาด (ความจุเสมือน), ซึ่งหมายความว่าระยะทางจริงอาจไม่ตรงกับระยะทางที่ระบุ

5. ความแตกต่างในสถานการณ์การใช้งาน

• หัวชาร์จ AC เหมาะสำหรับ ที่จอดรถที่บ้านหรือที่ทำงาน, ซึ่งรถยนต์สามารถเชื่อมต่อได้เป็นระยะเวลานาน

• หัวชาร์จ DC เหมาะสำหรับ ทางหลวง สถานีชาร์จเร็วในเมือง และสถานการณ์อื่นๆ ที่ต้องการการเติมแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว

การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้ช่วยให้ผู้ใช้ เลือกวิธีการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด ตาม ประเภทรถยนต์ สภาพแวดล้อม และความต้องการในการใช้งาน.