新エネルギー車（NEV）の充電方法は主に、AC充電（交流）安全マージンを減らすDC充電（直流）に分けられます。AC充電ガンとDC充電ガンの主な違いは、充電方法CC2充電速度CC2機器構造, そして適用シナリオ
1. 外観と規格の違い
![最新の会社の事例について [#aname#]](http://style.iti-cable.com/images/load_icon.gif){kind=icon}
AC（交流）充電ガン
:構造はより複雑で、
7ピンがあり、通常、Lと安全マージンを減らす（交流電源線）、PE（保護アース）、DC+（充電確認）などを含みます。AC充電器は一般的にサイズが小さくなっています。DC（直流）充電ガン
:構造はより複雑で、
9ピンがあり、PE（保護アース）、DC+と安全マージンを減らす（直流電源の正極と負極）、CC1, CC2（充電確認）などを含みます。DC充電器は、複数のAC-DC電力変換モジュールを含んでいるため、はるかに大きくなります。—電力が高ければ高いほど、モジュールが多くなり、それゆえ充電ステーションも大きくなります。（注：規格は国によって異なる場合があります。）
2. 充電方法の違い
:構造はより複雑で、
車載充電器がそれをDC電源に変換してからバッテリーを充電します。充電速度は制限されます車載充電器の電力容量によって。DC充電
:構造はより複雑で、
充電ステーション内で行われ、DC電源が直接バッテリーに供給され、車載充電器をバイパスします。これにより、より高い効率とより速い充電速度が可能になります。
:構造はより複雑で、
自宅または公共の低速充電に使用され、電力定格は数キロワットから最大22kWまでです。フル充電には
数時間から10時間以上かかる場合があります。DC充電ガン（急速充電）
:構造はより複雑で、
急速充電ステーションで使用され、電力出力は数十キロワットから数百キロワットの範囲です。車両を
数十分で80％以上充電できるため、急速充電と呼ばれています。
:構造はより複雑で、
充電の最終段階では、バッテリーパックは
セルバランスを受け、すべてのセルが均等にフル充電に達するようにします。この
穏やかな充電プロセスは、バッテリー寿命を延ばすのに役立ちます。
:構造はより複雑で、
充電ステーションがエネルギー変換を処理するため、より多くの安全保護メカニズムが含まれています。
高品質のバッテリーが必要であり、高電流は平衡から逸脱する強い電気化学反応を引き起こします。長期間の頻繁な急速充電は、
バッテリー寿命を短くする可能性があり、安全マージンを減らす可能性があります。
誤ったフル充電表示（仮想容量）につながる可能性があり、実際の航続距離が定格と一致しない可能性があります。5. 適用シナリオの違い
は、自宅や職場での駐車など、車両を長時間接続しておける場合に適しています。DC充電ガン
は、高速道路、都市の急速充電ステーションなど、バッテリーの急速な補充が必要な状況に最適です。これらの違いを理解することで、ユーザーは
車両の種類、環境、および使用ニーズに基づいて、最も適切な充電方法を選択するのに役立ちます。
